يشير "الزنبرك الرئيسي" في سياق تعليق المركبات عادةً إلى الزنبرك الورقي الأساسي في نظام تعليق زنبركي ورقي. هذاالنبع الرئيسييتحمل الجزء الأكبر من وزن السيارة، ويوفر التوسيد والثبات الأساسيين على المطبات والمنخفضات والتضاريس غير المستوية. إليك كيفية عمله:
دعم الوزن:النبع الرئيسييتحمل وزن المركبة، بما في ذلك الهيكل، والجسم، والركاب، والحمولة، وأي معدات إضافية. صُمم تصميمه وتركيبه المادي لتحمل هذه الأحمال دون تشوه أو إجهاد مفرط.
المرونة والانحراف: عندما تواجه السيارة مطبات أو مخالفات في سطح الطريق،النبع الرئيسيينثني وينحرف لامتصاص الصدمات. يسمح هذا الانحناء لنظام التعليق بتحسين سلاسة القيادة والحفاظ على اتصال الإطارات بالطريق، مما يُحسّن الجر والتحكم والراحة العامة.
توزيع الحمل:النبع الرئيسييوزع وزن المركبة بالتساوي على طولها، وينقله إلى المحاور، ثم إلى العجلات. يساعد هذا على منع الضغط الزائد على أي نقطة من نظام التعليق، ويضمن توزيعًا متوازنًا للوزن، مما يضمن أداءً مستقرًا وقابلًا للتنبؤ.
التعبير: في ظروف الطرق الوعرة أو التضاريس غير المستوية،النبع الرئيسييتيح هذا النظام حركةً متناسقةً بين المحاور، ويستوعب تغيرات وضعية العجلات، ويحافظ على ثبات العجلات الأربع. تُعد هذه القدرة أساسيةً للتنقل عبر التضاريس الوعرة والعقبات والأسطح غير المستوية دون فقدان الثبات أو السيطرة.
دعم المكونات الإضافية: في بعض المركبات، وخاصة الشاحنات الثقيلة أو تلك المصممة للسحب والنقل،النبع الرئيسيقد يوفر أيضًا دعمًا للمكونات المساعدة مثل نوابض الحمل الزائد، أو النوابض المساعدة، أو قضبان التثبيت. تعمل هذه المكونات بالتزامن مع النابض الرئيسي لتعزيز قدرة تحمل الحمل، والاستقرار، والتحكم.
بشكل عام،النبع الرئيسييلعب نظام التعليق النابضي الورقي دورًا حيويًا في دعم وزن السيارة، وامتصاص الصدمات والاهتزازات، وتوزيع الأحمال، والحفاظ على الثبات والتحكم في مختلف ظروف القيادة. وقد صُمم تصميمه وخصائصه بعناية فائقة لتلبية المتطلبات الخاصة للسيارة واستخدامها.
وقت النشر: ١٠ أبريل ٢٠٢٤
