مرحبا بكم في كارهوم

زنبرك من نوع رابط الهواء لسوق أوروغواي والسوق الأمريكية

وصف قصير:

رقم الجزء 2913100 T25 طلاء الطلاء الكهربي
المواصفات. 100×38 نموذج رابط الهواء
مادة 51CrV4 موك 100 مجموعة
حجم بوش Ø30×Ø68×102 طول التطوير 1165
وزن 62 كلغ مجموع أجهزة الكمبيوتر 2 قطعة
ميناء شنغهاي/شيامن/أخرى قسط تي / تي، خطاب الاعتماد، د / ف
موعد التسليم 15-30 يوما ضمان 12 شهر

تفاصيل المنتج

علامات المنتج

تفاصيل المنتج

svfb

هذا المنتج مناسب لاقط التعليق الهوائي

1. رقم OEM هو 2913 100 T25، المواصفات 100*38، المادة الخام 51CrV4
2. يحتوي إجمالي المنتج على قطعتين، أول قطعة بالعين،
الطول من مركز العين إلى الفتحة المركزية 625 ملم.
القطعة الثانية من النوع Z، الطول من الغطاء إلى النهاية 1165 ملم
3. اللوحة تستخدم اللوحة الكهربي، اللون رمادي غامق
4. يستخدم مع طقم الهواء معًا وهو التعليق الهوائي
5. يمكننا أيضًا إنتاج قاعدة على تصميم رسومات العميل

يتم استخدام نظام التعليق الهوائي للمقطورة وشبه المقطورة على نطاق واسع في مركبات الجرارات الثقيلة نظرًا لمزاياها الفريدة.
يلعب ذراع السحب، باعتباره العنصر التوجيهي في نظام التعليق الهوائي، دورًا توجيهيًا وتوجيهيًا.
عادةً ما يتم استخدام رابط الهواء المكون من قطعتين في نظام التعليق الهوائي للمقطورة وشبه المقطورة، والذي يتكون من ذراع توجيه طويل 1 وذراع توجيه قصير 2 متراكب وثابت.
وفي الوقت نفسه، يوجد أيضًا ذراع خلفي ذو ورقة واحدة مع زنبرك ذو ورقة واحدة.
يتم تطبيق جهاز التعليق الهوائي بين الإطار والمحور.يشتمل على دعامة ذراع توجيه، ومجموعة مسامير، وذراع توجيه زنبركي، وزنبرك هوائي.
يتم توصيل قوس ذراع التوجيه بالإطار، ويتم تثبيت ذراع توجيه الزنبرك على المحور من خلال مجموعة الترباس أعلاه، ذراع توجيه الزنبرك عبارة عن هيكل من قطعة واحدة،
يتم توصيل أحد طرفي ذراع التوجيه الزنبركي بدعم ذراع التوجيه، ويتم توصيل الطرف الآخر من ذراع التوجيه الزنبركي بزنبرك الهواء بواسطة مسمارين، ويتم توصيل نهاية زنبرك الهواء البعيد عن ذراع التوجيه الزنبركي بـ سيارة.
يتم توصيل الإطار، ويتم ترتيب شعاع التوصيل بين المسمارين، ويتم ترتيب ممتص الصدمات بين مجموعة الترباس ودعامة ذراع التوجيه.
يمكن لنصف المقطورة المزودة بجهاز تعليق هوائي بذراع توجيه قطعة واحدة أن يقلل من وزنه ويقلل التكاليف.

التطبيقات

2

ما هو ورق الربيع ؟

النوابض الورقية هي شكل بسيط من النوابض المعلقة شائعة الاستخدام في المركبات، خاصة في الماضي.
وتتكون من واحد أو أكثر من القضبان المعدنية المنحنية الرفيعة أو "الأوراق" المكدسة فوق بعضها البعض والمثبتة عند الأطراف بإطار ومحور.
عندما تواجه السيارة مطبات أو أسطح طريق غير مستوية، تمتص النوابض الورقية قوى التأثير وتوفر الدعم، وبالتالي تحسين راحة قيادة السيارة والتحكم فيها.
تم استخدام النوابض الورقية لعدة قرون، ويعود تاريخها إلى العربات التي تجرها الخيول والسيارات المبكرة.فهي ضرورية لتوفير قيادة سلسة ومسيطر عليها على الأراضي الوعرة.
ومع ذلك، مع تقدم التكنولوجيا، تم استبدال النوابض الورقية في المركبات الحديثة إلى حد كبير بأنظمة تعليق أكثر تعقيدًا، مثل النوابض اللولبية والتعليق الهوائي.وعلى الرغم من ذلك، لا تزال النوابض الورقية تُستخدم في بعض المركبات الثقيلة، بما في ذلك الشاحنات والحافلات والمركبات التجارية، نظرًا لمتانتها وقدرتها على دعم الأحمال الثقيلة.
عادةً ما يشتمل بناء الزنبرك الورقي على شرائح فولاذية متعددة بأطوال وسماكات مختلفة، حيث تشكل الشرائط الأطول الشفرات الرئيسية وتسمى الشرائط الأقصر بالشفرات المساعدة.
يتم تثبيت الشفرات معًا وعادةً ما يكون لها ثقب في كل طرف لربطها بالمركبة.عندما تصطدم السيارة بمطبات، تنثني الشفرات وتتسطح لامتصاص التأثير، ثم تعود إلى شكلها الأصلي لتوفير الدعم المستمر.
باختصار، النوابض الورقية هي نوع من النوابض المعلقة المستخدمة في المركبات لتوفير الدعم وتحسين راحة الركوب وامتصاص تأثير أسطح الطرق غير المستوية.
على الرغم من استبدال النوابض الورقية إلى حد كبير بأنظمة تعليق أكثر تقدمًا، إلا أنها لا تزال تلعب دورًا حيويًا في تصميم بعض المركبات الثقيلة نظرًا لمتانتها وقدراتها على حمل الحمولة.

مرجع

1

يتم توفير أنواع مختلفة من النوابض الورقية التي تشمل النوابض الورقية التقليدية المتعددة، والنوابض الورقية المكافئة، والوصلات الهوائية، وقضبان الجر النابضة.
فيما يتعلق بأنواع المركبات، فهي تشمل النوابض الورقية شبه المقطورة للخدمة الشاقة، والنوابض الورقية للشاحنات، والنوابض الورقية للمقطورات الخفيفة، والحافلات، والنوابض الورقية الزراعية.

التعبئة

1

معدات مراقبة الجودة

مراقبة الجودة

ميزة

الجانب الجودة

1) المواد الخام

سمك أقل من 20 ملم.نحن نستخدم مادة SUP9

سمك من 20-30 ملم.نحن نستخدم مادة 50CRVA

سمك أكثر من 30 ملم.نستخدم المادة 51CRV4

سمك أكثر من 50 ملم.نختار 52CrMoV4 كمادة خام

2) عملية التبريد

نحن نتحكم بشكل صارم في درجة حرارة الفولاذ حوالي 800 درجة.

نقوم بتأرجح الزنبرك في زيت التبريد لمدة 10 ثوانٍ حسب سمك الزنبرك.

3) التسديد بالرصاص

يتم ضبط كل زنبرك تجميعي تحت الضغط.

اختبار التعب يمكن أن يصل إلى أكثر من 150000 سيكوس

4) الطلاء الكهربي

كل عنصر يستخدم الطلاء الكهربي

يصل اختبار رش الملح إلى 500 ساعة

الجانب التقني

1، المعايير الفنية للمنتج: تنفيذ IATF16949
2 、 أكثر من 10 دعم لمهندسي الربيع
3、المواد الخام من أفضل 3 مصانع للصلب
4. تم اختبار المنتجات النهائية بواسطة آلة اختبار الصلابة، وآلة فرز ارتفاع القوس؛وآلة اختبار التعب
5. العمليات التي يتم فحصها بواسطة المجهر الميتالوغرافي، ومقياس الطيف الضوئي، وفرن الكربون، والمحلل المشترك للكربون والكبريت؛واختبار الصلابة
6、تطبيق معدات CNC الأوتوماتيكية مثل أفران المعالجة الحرارية وخطوط التبريد، وآلات الاستدقاق، وآلة قطع التقطيع؛وإنتاج الروبوت المساعد
7、تقديم الدعم الفني، مثل الاستشارات الهندسية، لمساعدة عملائنا على اختيار النوع المناسب من النوابض لتطبيقاتهم
8 、 تصنيع نوابض متينة وموثوقة ومخصصة لتلبية الاحتياجات المحددة لعملائنا.

جانب الخدمة

1 、 فريق ممتاز مع خبرة غنية
2、التفكير من وجهة نظر العملاء، والتعامل مع احتياجات كلا الجانبين بشكل منهجي ومهني، والتواصل بطريقة يمكن للعملاء فهمها
3 、 تقديم حلول تصميم مخصصة ونماذج أولية وقدرات إنتاج سريعة لتلبية المتطلبات العاجلة
4-خدمة عملاء متميزة، ومعالجة الطلبات بكفاءة، والتسليم في الوقت المناسب


  • سابق:
  • التالي:

  • اكتب رسالتك هنا وأرسلها لنا