أنواع | سلسلة تعليق ألمانية، سلسلة تعليق أمريكية، سلسلة تعليق البوجي/الرقصة، سلسلة تعليق هوائي، سلسلة تعليق جامدة، تعليق YORK، تعليق ROR، تعليق HENRED، تعليق نصف المقطورة، تعليق المقطورة والسلسلة الزراعية، إلخ. | ||||
فالفيل | وابكو، سورلي | ||||
كيس الهواء | فايرستون، كونتيننتال، سامبا، محلي | ||||
ماركة | تعليق BPW، تعليق FUWA، تعليق YORK، تعليق ROR، تعليق HENRED. | ||||
عناصر | الشماعات الأمامية، الشماعات الخلفية، الشماعات المركزية، المعادلات، دبابيس المعادل، جلبات المعادل، الأقواس، مقاعد المحور، المحاور، والشجيرات، والينابيع الورقية، ومسامير على شكل حرف U، ومسامير، وأذرع ثابتة، وأذرع قابلة للتعديل، وفواصل تعليق، وألواح تقوية، وأقواس تقوية للمعادلات، وما إلى ذلك. | ||||
الألوان | أسود، رمادي، أحمر | ||||
طَرد | صندوق كرتون | ||||
قسط | ترينيداد وتوباغو، خطاب الاعتماد | ||||
مهلة | 15 ~ 25 يوم عمل | ||||
موك | 1 كاملة |
لا. | H | مسافة الإزاحة | تباعد المحور | مواصفات الوسادة الهوائية | حمولة المحور |
(مم) | (مم) | (مم) | (مم) | (كلغ) | |
1 | 380 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 10000 |
2 | 430 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 12000 |
3 | 480 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 12000 |
4 | 380 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
5 | 430 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
6 | 480 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
يتم استخدام نظام التعليق الهوائي بدلاً من النوابض الفولاذية التقليدية في تطبيقات المركبات الثقيلة مثل الحافلات والشاحنات وفي بعض سيارات الركاب.
يتم استخدامه على نطاق واسع في شبه المقطورات والقطارات (قطارات الركاب في المقام الأول).
الغرض من التعليق الهوائي هو توفير جودة قيادة سلسة وثابتة، ولكن في بعض الحالات يتم استخدامه للتعليق الرياضي.
تتميز الأنظمة الحديثة التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا في السيارات والشاحنات الخفيفة دائمًا بالتسوية الذاتية إلى جانب وظائف الرفع والخفض.
على الرغم من أنها تسمى تقليديًا الأكياس الهوائية أو منفاخ الهواء، إلا أن المصطلح الصحيح هو الزنبرك الهوائي (على الرغم من أن هذه المصطلحات تستخدم أيضًا لوصف عنصر المنفاخ المطاطي مع لوحاته النهائية فقط).
1. زنبرك هوائي مطاطي مبركن عند كل عجلة
2. ضاغط الهواء، والذي يوجد عادةً في صندوق السيارة (صندوق السيارة) أو أسفل غطاء المحرك
3. يمكن تضمين خزان تخزين الهواء المضغوط من أجل "الركوع" السريع، وتخزين الهواء عند ~ 150 رطل لكل بوصة مربعة (1000 كيلو باسكال)، ملاحظة (1 رطل لكل بوصة مربعة = 6.89 كيلو باسكال)
4. كتلة صمام تقوم بتوجيه الهواء من خزان التخزين إلى نوابض الهواء الأربعة عبر سلسلة من الملفات اللولبية والصمامات والعديد من الحلقات الدائرية
5. كمبيوتر ECAS الذي يتصل بالكمبيوتر الرئيسي للسيارة BeCM ويقرر مكان توجيه ضغط الهواء
6. سلسلة من أنابيب الهواء مقاس 6 مم تقوم بتوجيه الهواء عبر النظام (بشكل أساسي من خزان التخزين إلى نوابض الهواء عبر كتلة الصمام)
7. علبة مجفف هواء تحتوي على مادة مجففة
8. أجهزة استشعار الارتفاع من الناحية المثالية في جميع زوايا السيارة الأربع تعتمد، عادةً، على استشعار التلامس المقاوم لإعطاء مرجع الارتفاع المطلق لكل ركن من أركان السيارة.
عندما لا تكون السيارة محملة، تكون ناعمة، ولكن مع زيادة الحمولة، تتحسن الصلابة عن طريق زيادة ضغط الهواء داخل الحجرة.ونتيجة لذلك، عندما تكون السيارة محملة بشكل خفيف أو محملة بالكامل، فإنها توفر أفضل راحة أثناء القيادة.وكلما اختلفت الحمولة، يتغير ضغط الهواء للحفاظ على ثبات ارتفاع السيارة.من خلال امتصاص صدمات الطريق، تعمل النوابض الهوائية على تحسين ثبات السيارة.تم تصميم أنظمة النوابض الهوائية لزيادة القدرة على حمل الحمولة والاستقرار وجودة الركوب بشكل عام.