1. على المستوى الكلي: شهدت صناعة السيارات التجارية نمواً بنسبة 15%، حيث أصبحت الطاقة الجديدة والذكاء القوة الدافعة للتنمية.
في عام ٢٠٢٣، شهد قطاع السيارات التجارية تباطؤًا في عام ٢٠٢٢، وواجه فرصًا للتعافي. ووفقًا لبيانات مجموعة شانغبو الاستشارية، من المتوقع أن يصل إجمالي حجم مبيعات سوق المركبات التجارية إلى ٣.٩٦ مليون وحدة في عام ٢٠٢٣، بزيادة سنوية قدرها ٢٠٪، مسجلاً أعلى معدل نمو له منذ ما يقرب من عقد من الزمان. ويتأثر هذا النمو بشكل رئيسي بعوامل متعددة، مثل تحسن الوضع الاقتصادي المحلي والدولي، وتحسين بيئة السياسات، وتشجيع الابتكار التكنولوجي.
(1) أولاً، الوضع الاقتصادي المحلي مستقر وآخذ في التحسن، مما يوفر دعمًا قويًا للطلب على سوق المركبات التجارية. ووفقًا لبيانات مجموعة Shangpu الاستشارية، في النصف الأول من عام 2023، ارتفع الناتج المحلي الإجمالي للصين بنسبة 8.1٪ على أساس سنوي، وهو أعلى من مستوى 6.1٪ لعام 2022 بأكمله. ومن بينها، نمت الصناعة الثالثة بنسبة 9.5٪ وساهمت بنسبة 60.5٪ في نمو الناتج المحلي الإجمالي، لتصبح القوة الرئيسية الدافعة للنمو الاقتصادي. وشهدت صناعات النقل والتخزين والبريد نموًا سنويًا بنسبة 10.8٪، وهو أعلى بمقدار 1.3 نقطة مئوية من المستوى المتوسط للصناعة الثالثة. تشير هذه البيانات إلى أن الاقتصاد الصيني قد تعافى من تأثير الوباء ودخل مرحلة من التنمية عالية الجودة. ومع انتعاش الأنشطة الاقتصادية وتوسعها، زاد أيضًا الطلب على المركبات التجارية في مجال الخدمات اللوجستية ونقل الركاب.
(2) ثانيًا، تُعدّ بيئة السياسات مُواتيةً للنموّ المُستقرّ لسوق المركبات التجارية، لا سيّما في مجالات الطاقة الجديدة والذكاء الاصطناعي. يُمثّل عام 2023 بداية الخطة الخمسية الرابعة عشرة وبداية رحلة جديدة نحو بناء دولة اشتراكية حديثة من جميع النواحي. في هذا السياق، قدّمت الحكومات المركزية والمحلية على التوالي سلسلةً من السياسات والتدابير لتثبيت النموّ، وتعزيز الاستهلاك، وضمان فرص العمل، وتحسين سُبل عيش الناس، وضخّ الحيوية في سوق المركبات التجارية. على سبيل المثال، يقترح إشعار "مواصلة استقرار وتوسيع استهلاك السيارات" تدابير مُتعددة، مثل دعم تطوير المركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة، وتشجيع معاملات السيارات المُستعملة، وتحسين بناء البنية التحتية؛ وتُقترح الآراء التوجيهية بشأن تسريع التطوير المُبتكر للمركبات الذكية المُتصلة مهام مُتعددة، مثل تسريع الابتكار التكنولوجي للمركبات الذكية المُتصلة، وتعزيز بناء أنظمة معايير المركبات الذكية المُتصلة، وتسريع التطبيق الصناعي للمركبات الذكية المُتصلة. ولا تساهم هذه السياسات في تحقيق الاستقرار العام لسوق المركبات التجارية فحسب، بل تساهم أيضًا في تحقيق الاختراقات والتطوير في مجالات الطاقة الجديدة والذكاء.
(3) وأخيرًا، جلب الابتكار التكنولوجي نقاط نمو جديدة إلى سوق المركبات التجارية، وخاصة في مجالات الطاقة الجديدة والذكاء. في عام 2023، حققت صناعة السيارات التجارية تقدمًا كبيرًا واختراقات في مجال الطاقة الجديدة والذكاء. ووفقًا لبيانات من مجموعة Shangpu الاستشارية، في النصف الأول من عام 2023، باع سوق المركبات التجارية التي تعمل بالطاقة الجديدة ما مجموعه 412000 مركبة، بزيادة سنوية قدرها 146.5٪، وهو ما يمثل 20.8٪ من إجمالي سوق المركبات التجارية ووصل إلى مستوى تاريخي مرتفع. من بينها، تم بيع 42000 شاحنة ثقيلة تعمل بالطاقة الجديدة، بزيادة سنوية قدرها 121.1٪؛ بلغ إجمالي المبيعات التراكمية للشاحنات الخفيفة التي تعمل بالطاقة الجديدة 346000 وحدة، بزيادة سنوية قدرها 153.9٪. بلغ إجمالي المبيعات التراكمية للحافلات التي تعمل بالطاقة الجديدة 24000 وحدة، بزيادة سنوية قدرها 63.6٪. تشير هذه البيانات إلى أن المركبات التجارية التي تعمل بالطاقة الجديدة قد دخلت فترة من التوسع الشامل الموجه نحو السوق، مما يبشر بمرحلة جديدة من التطوير والنمو. من حيث الذكاء، في النصف الأول من عام 2023، تم بيع ما مجموعه 78000 مركبة تجارية ذكية متصلة من المستوى L1 وما فوق، بزيادة سنوية قدرها 78.6٪، وهو ما يمثل 3.9٪ من إجمالي سوق المركبات التجارية. من بينها، باعت المركبات التجارية الذكية المتصلة من المستوى L1 74000 وحدة، بزيادة سنوية قدرها 77.9٪؛ باعت المركبات التجارية الذكية المتصلة من المستوى L2 3800 وحدة، بزيادة سنوية قدرها 87.5٪؛ باعت المركبات التجارية الذكية المتصلة من المستوى L3 وما فوق ما مجموعه 200 مركبة. تشير هذه البيانات إلى أن المركبات التجارية الذكية المتصلة قد وصلت بشكل أساسي إلى مستوى الإنتاج الضخم وتم تطبيقها في بعض السيناريوهات.
باختصار، شهد قطاع السيارات التجارية انتعاشًا في النصف الأول من عام ٢٠٢٣، متأثرًا بعوامل متعددة، منها الوضع الاقتصادي المحلي والدولي، وبيئة السياسات، والابتكار التكنولوجي. وقد أصبح هذا القطاع، لا سيما في مجالات الطاقة الجديدة والذكاء الاصطناعي، المحرك الرئيسي والمحور الرئيسي لتطور قطاع السيارات التجارية.
2. على مستوى السوق المجزأة: تقود الشاحنات الثقيلة والشاحنات الخفيفة نمو السوق، في حين يتعافى سوق سيارات الركاب تدريجيًا.
في النصف الأول من عام ٢٠٢٣، اتسم أداء مختلف الأسواق المجزأة بخصائصه الخاصة. وتشير البيانات إلى أن الشاحنات الثقيلة والخفيفة تقود نمو السوق، بينما يشهد سوق سيارات الركاب انتعاشًا تدريجيًا.
(1)شاحنات ثقيلةبفضل الطلب المتزايد على استثمارات البنية التحتية والخدمات اللوجستية والنقل، حافظ سوق الشاحنات الثقيلة على مستوى تشغيل مرتفع. ووفقًا لبيانات مجموعة شانغبو الاستشارية، بلغ إنتاج ومبيعات الشاحنات الثقيلة 834,000 و856,000 على التوالي في النصف الأول من عام 2023، بنمو سنوي قدره 23.5% و24.7%، متجاوزًا بذلك معدل النمو الإجمالي للمركبات التجارية. ومن بينها، بلغ إنتاج ومبيعات مركبات الجرارات 488,000 و499,000 وحدة على التوالي، بنمو سنوي قدره 21.8% و22.8%، مستحوذةً على 58.6% و58.3% من إجمالي عدد الشاحنات الثقيلة، محتفظةً بمكانتها الرائدة. بلغ إنتاج ومبيعات الشاحنات القلابة 245000 و250000 وحدة على التوالي، مع نمو سنوي قدره 28٪ و29٪، وهو ما يمثل 29.4٪ و29.2٪ من إجمالي عدد الشاحنات الثقيلة، مما يدل على زخم نمو قوي. بلغ إنتاج ومبيعات الشاحنات 101000 و107000 وحدة على التوالي، مع نمو سنوي قدره 14.4٪ و15.7٪، وهو ما يمثل 12.1٪ و12.5٪ من إجمالي عدد الشاحنات الثقيلة، مع الحفاظ على نمو مستقر. من منظور هيكل السوق، يقدم سوق الشاحنات الثقيلة خصائص مثل الراقية والخضراء والذكية. فيما يتعلق بالنقل المتطور، مع تزايد الطلب على التخصص والتخصيص والكفاءة في النقل اللوجستي، فإن متطلبات جودة المنتج والأداء والراحة والجوانب الأخرى لسوق الشاحنات الثقيلة تتزايد باستمرار. يفضل المزيد من المستخدمين العلامات التجارية والمنتجات الراقية. في النصف الأول من عام 2023، بلغت نسبة المنتجات التي يزيد سعرها عن 300000 يوان في سوق الشاحنات الثقيلة 32.6٪، بزيادة قدرها 3.2 نقطة مئوية على أساس سنوي. من حيث التخضير، مع التعزيز المستمر لمتطلبات حماية البيئة الوطنية، يتزايد أيضًا الطلب على الحفاظ على الطاقة وخفض الانبعاثات والطاقة الجديدة والجوانب الأخرى في سوق الشاحنات الثقيلة، وأصبحت شاحنات الطاقة الجديدة الثقيلة من أبرز مميزات السوق. في النصف الأول من عام 2023، باعت شاحنات الطاقة الجديدة الثقيلة ما مجموعه 42000 وحدة، بزيادة سنوية قدرها 121.1٪، وهو ما يمثل 4.9٪ من إجمالي عدد الشاحنات الثقيلة، بزيادة سنوية قدرها 2.1 نقطة مئوية. من حيث الذكاء، مع الابتكار المستمر وتطبيق التكنولوجيا المتصلة الذكية، يتزايد الطلب على السلامة والراحة والكفاءة في سوق الشاحنات الثقيلة باستمرار. أصبحت الشاحنات الثقيلة المتصلة الذكية اتجاهًا جديدًا في السوق. في النصف الأول من عام 2023، بِيعَ ما مجموعه 56,000 شاحنة ثقيلة متصلة ذكية من المستوى L1 فما فوق، بزيادة قدرها 82.1% على أساس سنوي، مُشكِّلةً 6.5% من إجمالي عدد الشاحنات الثقيلة، بزيادة قدرها 2.3% على أساس سنوي.
(2)شاحنات خفيفة: مدفوعًا بالطلب من لوجستيات التجارة الإلكترونية والاستهلاك الريفي وعوامل أخرى، حافظ سوق الشاحنات الخفيفة على نمو سريع. ووفقًا لبيانات مجموعة شانغبو الاستشارية، في النصف الأول من عام 2023، بلغ إنتاج ومبيعات الشاحنات الخفيفة 1.648 مليون و1.669 مليون على التوالي، بنمو سنوي قدره 28.6% و29.8%، وهو ما يفوق بكثير معدل النمو الإجمالي للمركبات التجارية. ومن بينها، بلغ إنتاج ومبيعات الشاحنات الخفيفة 387 ألف و395 ألف على التوالي، بنمو سنوي قدره 23.8% و24.9%، وهو ما يمثل 23.5% و23.7% من إجمالي عدد الشاحنات الخفيفة والصغيرة. بلغ إنتاج ومبيعات الشاحنات الصغيرة 1.261 مليون و1.274 مليون على التوالي، مع نمو سنوي بنسبة 30٪ و31.2٪، وهو ما يمثل 76.5٪ و76.3٪ من إجمالي عدد الشاحنات الخفيفة والصغيرة. من منظور هيكل السوق، يقدم سوق الشاحنات الخفيفة خصائص مثل التنويع والتمايز والطاقة الجديدة. من حيث التنويع، مع ظهور وتطور مختلف المطالب مثل لوجستيات التجارة الإلكترونية والاستهلاك الريفي والتوزيع الحضري، أصبح الطلب على أنواع المنتجات والوظائف والأشكال والجوانب الأخرى في سوق الشاحنات الخفيفة أكثر تنوعًا، كما أصبحت منتجات الشاحنات الخفيفة أكثر تنوعًا وألوانًا. في النصف الأول من عام 2023، في سوق الشاحنات الخفيفة، بالإضافة إلى الأنواع التقليدية مثل عربات الصناديق والشاحنات المسطحة والشاحنات القلابة، كانت هناك أيضًا أنواع خاصة من المنتجات مثل سلسلة التبريد والتوصيل السريع والمنتجات الطبية. شكلت هذه الأنواع الخاصة من المنتجات 8.7٪، بزيادة قدرها 2.5 نقطة مئوية على أساس سنوي. من حيث التمايز، مع اشتداد المنافسة في سوق الشاحنات الخفيفة، تولي شركات الشاحنات الخفيفة أيضًا المزيد من الاهتمام لتمييز المنتجات وتخصيصها لتلبية احتياجات وتفضيلات المستخدمين المختلفين. في النصف الأول من عام 2023، بلغت نسبة المنتجات ذات الخصائص المتمايزة بشكل كبير في سوق الشاحنات الخفيفة 12.4٪، بزيادة قدرها 3.1 نقطة مئوية على أساس سنوي. من حيث الطاقة الجديدة، مع التقدم المستمر لتكنولوجيا الطاقة الجديدة والانخفاض المستمر في التكاليف، يتزايد الطلب على منتجات الطاقة الجديدة في سوق الشاحنات الخفيفة أيضًا، وأصبحت الشاحنات الخفيفة ذات الطاقة الجديدة القوة الدافعة الجديدة للسوق. في النصف الأول من عام 2023، تم بيع 346000 شاحنة خفيفة تعمل بالطاقة الجديدة، بزيادة قدرها 153.9٪ على أساس سنوي، وهو ما يمثل 20.7٪ من إجمالي عدد الشاحنات الخفيفة والصغيرة، بزيادة قدرها 9.8 نقطة مئوية على أساس سنوي.
(3) الحافلات: بسبب عوامل مثل الانخفاض التدريجي في تأثير الوباء والتعافي التدريجي للطلب السياحي، يتعافى سوق الحافلات تدريجيًا. ووفقًا لبيانات مجموعة Shangpu الاستشارية، في النصف الأول من عام 2023، بلغ إنتاج ومبيعات سيارات الركاب 141000 و145000 وحدة على التوالي، مع نمو سنوي قدره 2.1٪ و2.8٪، وهو أقل من معدل النمو الإجمالي للمركبات التجارية، ولكنه انتعش مقارنة بالعام بأكمله 2022. ومن بينها، بلغ إنتاج ومبيعات سيارات الركاب الكبيرة 28000 و29000 وحدة على التوالي، بانخفاض سنوي قدره 5.1٪ و4.6٪، وهو ما يمثل 19.8٪ و20٪ من إجمالي عدد سيارات الركاب؛ بلغ إنتاج ومبيعات سيارات الركاب متوسطة الحجم 37000 و38000 وحدة على التوالي، بانخفاض سنوي قدره 0.5% و0.3%، وهو ما يمثل 26.2% و26.4% من إجمالي حجم سيارات الركاب؛ وبلغ إنتاج ومبيعات الحافلات الخفيفة 76000 و78000 وحدة على التوالي، بنمو سنوي قدره 6.7% و7.4%، وهو ما يمثل 53.9% و53.6% من إجمالي عدد الحافلات. من منظور هيكل السوق، يتميز سوق سيارات الركاب بخصائص مثل الفخامة والطاقة الجديدة والذكاء. من حيث التطور الراقي، ومع تزايد متطلبات جودة وأداء وراحة سيارات الركاب في مجالات مثل السياحة والنقل العام، فقد فضل المزيد من المستخدمين العلامات التجارية والمنتجات الراقية. في النصف الأول من عام 2023، بلغت نسبة المنتجات التي يزيد سعرها عن 500000 يوان في سوق سيارات الركاب 18.2٪، بزيادة قدرها 2.7 نقطة مئوية على أساس سنوي. فيما يتعلق باستخدام الطاقة الجديدة، وبدعم وتشجيع السياسات الوطنية بشأن الحفاظ على الطاقة وخفض الانبعاثات والسفر الأخضر والجوانب الأخرى، فإن الطلب على منتجات الطاقة الجديدة في سوق سيارات الركاب يتزايد باستمرار، وأصبحت سيارات الركاب التي تعمل بالطاقة الجديدة من أبرز مميزات السوق. في النصف الأول من عام 2023، باعت حافلات الطاقة الجديدة ما مجموعه 24000 وحدة، بزيادة قدرها 63.6٪ على أساس سنوي، وهو ما يمثل 16.5٪ من إجمالي عدد الحافلات، بزيادة قدرها 6 نقاط مئوية على أساس سنوي. من حيث الذكاء، مع الابتكار المستمر وتطبيق التكنولوجيا المتصلة الذكية، فإن الطلب على السلامة والراحة والكفاءة في سوق سيارات الركاب يتزايد باستمرار. أصبحت سيارات الركاب المتصلة الذكية اتجاهًا جديدًا في السوق. وفي النصف الأول من عام 2023، وصلت مبيعات الحافلات الذكية المتصلة فوق مستوى L1 إلى 22000، بزيادة سنوية قدرها 72.7٪، وهو ما يمثل 15.1٪ من إجمالي عدد الحافلات، بزيادة قدرها 5.4 نقطة مئوية.
باختصار، في النصف الأول من عام ٢٠٢٣، تميّز أداء مختلف الأسواق المجزأة بخصائصه الخاصة. تقود الشاحنات الثقيلة والخفيفة نمو السوق، بينما يشهد سوق سيارات الركاب انتعاشًا تدريجيًا. من منظور هيكل السوق، تتميز مختلف الأسواق المجزأة بخصائص مثل السيارات الفاخرة، والطاقة الجديدة، والذكاء الاصطناعي.
3. الاستنتاج والاقتراح: تواجه صناعة السيارات التجارية فرصًا للنمو الإصلاحي، لكنها تواجه أيضًا العديد من التحديات وتحتاج إلى تعزيز الابتكار والتعاون
في النصف الأول من عام ٢٠٢٣، شهدت صناعة السيارات التجارية تباطؤًا في عام ٢٠٢٢، وواجهت فرصًا للتعافي. من منظور كلي، نمت صناعة المركبات التجارية بنسبة ١٥٪، حيث أصبحت الطاقة الجديدة والذكاء المحرك الرئيسي للتنمية؛ من منظور الأسواق المجزأة، تقود الشاحنات الثقيلة والشاحنات الخفيفة نمو السوق، بينما يتعافى سوق سيارات الركاب تدريجيًا؛ من منظور الشركات، تواجه شركات السيارات التجارية منافسة شرسة، حيث أصبح التمايز والابتكار جوهر قدرتها التنافسية. تشير هذه البيانات والظواهر إلى أن صناعة السيارات التجارية قد خرجت من ظل الوباء ودخلت مرحلة جديدة من التطور.
ومع ذلك، تواجه صناعة السيارات التجارية أيضًا العديد من التحديات وعدم اليقين. من ناحية، لا يزال الوضع الاقتصادي المحلي والدولي معقدًا ومتغيرًا باستمرار، ولا يزال هناك طريق طويل للوقاية من الأوبئة والسيطرة عليها، ولا تزال الاحتكاكات التجارية تحدث من وقت لآخر. قد يكون لهذه العوامل آثار سلبية على سوق المركبات التجارية. من ناحية أخرى، هناك أيضًا بعض المشاكل والتناقضات داخل صناعة السيارات التجارية. على سبيل المثال، على الرغم من التطور السريع في مجال الطاقة الجديدة والذكاء، إلا أن هناك أيضًا مشاكل مثل الاختناقات التكنولوجية ونقص المعايير والمخاطر الأمنية والبنية التحتية غير الكافية؛ على الرغم من أن سوق سيارات الركاب يتعافى تدريجيًا، إلا أنه يواجه أيضًا ضغوطًا مثل التعديل الهيكلي وترقية المنتجات وتحويل الاستهلاك؛ على الرغم من أن شركات السيارات التجارية تواجه منافسة شرسة، إلا أنها تواجه أيضًا مشاكل مثل التجانس وانخفاض الكفاءة والقدرة الإنتاجية الزائدة.
لذلك، في ظل الوضع الراهن، تحتاج صناعة السيارات التجارية إلى تعزيز الابتكار والتعاون لمواجهة التحديات والشكوك. وفيما يلي بعض المقترحات:
(١) تعزيز الابتكار التكنولوجي، وتحسين جودة المنتج وأدائه. يُعدّ الابتكار التكنولوجي القوة الدافعة الأساسية والقدرة التنافسية الجوهرية لتطوير صناعة السيارات التجارية. ينبغي على صناعة السيارات التجارية زيادة الاستثمار في البحث والتطوير التكنولوجي، واختراق التقنيات الأساسية الرئيسية، وتحقيق المزيد من التقدم والتطور في مجالات الطاقة الجديدة، والذكاء الاصطناعي، وخفة الوزن، والسلامة، وغيرها. وفي الوقت نفسه، ينبغي على صناعة السيارات التجارية تحسين جودة المنتج وأدائه، وتوفير منتجات وخدمات أكثر جودة وكفاءة وراحة، مع تلبية احتياجات المستخدمين، وتعزيز رضاهم وولائهم.
(٢) تعزيز بناء المعايير، وتعزيز توحيد المعايير الصناعية، والتنمية المنسقة. يُعدّ بناء المعايير الضمانة الأساسية والدور القيادي في تطوير صناعة السيارات التجارية. ينبغي على صناعة السيارات التجارية تعزيز بناء أنظمة المعايير، وصياغة وتحسين المعايير الفنية، ومعايير السلامة، ومعايير حماية البيئة، ومعايير الجودة، وغيرها، بما يتماشى مع المعايير الدولية، وتوفير معايير ومتطلبات موحدة للبحث والتطوير والإنتاج والمبيعات والاستخدام وإعادة التدوير، وغيرها من جوانب منتجات السيارات التجارية. وفي الوقت نفسه، ينبغي على صناعة السيارات التجارية تعزيز تطبيق المعايير والإشراف عليها، وتعزيز توحيد المعايير الصناعية والتنمية المنسقة، وتحسين المستوى العام للصناعة وقدرتها التنافسية.
(3) تعزيز بناء البنية التحتية وتحسين بيئة التشغيل والخدمة للمركبات التجارية. يُعدّ بناء البنية التحتية دعامة وضمانة مهمة لتطوير صناعة السيارات التجارية. ينبغي على صناعة المركبات التجارية تعزيز التواصل والتعاون مع الإدارات والصناعات ذات الصلة، وتشجيع بناء وتحسين البنية التحتية، مثل محطات شحن المركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة، وشبكات اتصالات المركبات الذكية المتصلة، ومواقف المركبات التجارية، وتوفير الراحة والضمان لتشغيل وصيانة المركبات التجارية. في الوقت نفسه، ينبغي على صناعة المركبات التجارية تعزيز التواصل والتعاون مع الإدارات والصناعات ذات الصلة، وتشجيع بناء وتحسين البنية التحتية، مثل قنوات نقل المركبات التجارية، ومراكز التوزيع اللوجستي، ومحطات الركاب، وتوفير بيئة فعالة وآمنة لنقل وسفر المركبات التجارية.
(٤) تعزيز التعاون في السوق وتوسيع نطاق تطبيقات وخدمات المركبات التجارية. يُعدّ التعاون في السوق وسيلةً ووسيلةً هامةً لتطوير صناعة السيارات التجارية. ينبغي على صناعة السيارات التجارية تعزيز التواصل والتعاون مع الإدارات والصناعات ذات الصلة، وتعزيز انتشار استخدام وخدمات المركبات التجارية في مجالات النقل العام والسياحة والخدمات اللوجستية والنقل الخاص وغيرها، وتوفير دعم قوي للتنمية الاجتماعية والاقتصادية. في الوقت نفسه، ينبغي على صناعة السيارات التجارية تعزيز التواصل والتعاون مع الإدارات والصناعات ذات الصلة، وتشجيع التطبيقات والخدمات المبتكرة للمركبات التجارية في مجالات الطاقة الجديدة والذكاء الاصطناعي والمشاركة وغيرها، وتوفير استكشافات مفيدة لتحسين الحياة الاجتماعية.
باختصار، تواجه صناعة السيارات التجارية فرصًا للنمو المُجدي، لكنها تواجه أيضًا تحدياتٍ عديدة. تحتاج صناعة السيارات التجارية إلى تعزيز الابتكار والتعاون لمواجهة التحديات والشكوك وتحقيق تنمية عالية الجودة.
وقت النشر: ٢٤ نوفمبر ٢٠٢٣
