في مساء يوم 13 أكتوبر، أصدرت الشركة الوطنية الصينية للشاحنات الثقيلة توقعاتها للأداء للأرباع الثلاثة الأولى من عام 2023. وتتوقع الشركة تحقيق صافي ربح منسوب للشركة الأم يتراوح بين 625 مليون يوان و695 مليون يوان في الأرباع الثلاثة الأولى من عام 2023، بزيادة سنوية تتراوح بين 75% و95%. ومن بين هذه الأرباح، تراوح صافي الربح المنسوب للشركة الأم بين 146 مليون يوان و164 مليون يوان في الفترة من يوليو إلى سبتمبر، بزيادة ملحوظة تتراوح بين 300% و350% على أساس سنوي.
أوضحت الشركة أن السبب الرئيسي لنمو الأداء يعود إلى عوامل مثل التحسن العام في العمليات الاقتصادية الكلية وانتعاش الطلب على الشاحنات الثقيلة اللوجستية، بالإضافة إلى الزخم القوي الذي حافظت عليه الصادرات، وحالة التعافي الواضحة في قطاع الشاحنات الثقيلة. وتواصل الشركة تحسين جودة المنتجات وقدرتها التنافسية، وتسريع تحسين المنتجات، والتحديث، والتعديل الهيكلي، وتطبيق استراتيجيات التسويق بدقة، وتحقيق نمو جيد في حجم الإنتاج والمبيعات، مما يعزز الربحية بشكل أكبر.
1. أصبحت الأسواق الخارجية منحنى النمو الثاني
في الربع الثالث من عام 2023، حافظت الشركة الوطنية الصينية للشاحنات الثقيلة (CNHTC) على زخم نمو قوي، وزادت حصتها السوقية باستمرار، مما عزز مكانتها الرائدة في هذا القطاع. ووفقًا لبيانات رابطة السيارات الصينية، حققت المجموعة الوطنية الصينية للشاحنات الثقيلة، خلال الفترة من يناير إلى سبتمبر 2023، مبيعات بلغت 191,400 شاحنة ثقيلة، بزيادة سنوية قدرها 52.3%، وحصة سوقية بلغت 27.1%، بزيادة قدرها 3.1 نقطة مئوية مقارنة بالفترة نفسها من عام 2022، لتحتل بذلك المركز الأول في هذا القطاع.
تجدر الإشارة إلى أن السوق الخارجية تُعدّ المحرك الرئيسي لصناعة الشاحنات الثقيلة في الصين، وتتمتع المجموعة الوطنية الصينية للشاحنات الثقيلة بميزة تنافسية بارزة في السوق الخارجية. فمن يناير إلى سبتمبر، حققت الشركة صادرات بلغت 99,000 شاحنة ثقيلة، بزيادة سنوية قدرها 71.95%، وحافظت على مكانتها القوية. ويمثل قطاع التصدير أكثر من 50% من مبيعات الشركة، مما يُمثل نقطة نمو قوية.
في الآونة الأخيرة، ظهرت العلامات التجارية المستقلة في الصينشاحنات ثقيلةحسّنت شركات النقل الثقيل مكانتها في الأسواق الخارجية بشكل ملحوظ. وقد أدى تضافر عوامل مثل زيادة الطلب على البنية التحتية من العديد من الاقتصادات الناشئة، وتخفيف عبء الطلب على النقل الجامد في الأسواق الخارجية، وتنامي نفوذ العلامات التجارية المستقلة، إلى زيادة كبيرة في مبيعات تصدير الشاحنات الثقيلة المحلية.
تعتقد شركة جي إف للأوراق المالية أنه منذ النصف الثاني من عام 2020، تولّت سلسلة التوريد زمام المبادرة في استعادة فرصة نجاح كبيرة لعلامة الشاحنات الثقيلة الصينية. يدعم معدل أداء التكلفة منطق نمو الصادرات على المدى الطويل، وقد يُسهم التواصل الشفهي في التأثير الإيجابي. من المتوقع أن تحافظ على زخم جيد في أمريكا الوسطى والجنوبية ودول مبادرة الحزام والطريق، وأن تشق طريقها تدريجيًا نحو أسواق أخرى، أو أن تُصبح منحنى النمو الثاني الذي تُركز عليه شركات المركبات التجارية الصينية.
2. تظل التوقعات الإيجابية للصناعة دون تغيير
بالإضافة إلى السوق الخارجية، فإن عوامل مثل التعافي الاقتصادي، وتعزيز الاستهلاك، والطلب القوي على المركبات التي تعمل بالغاز، وسياسة تجديد السيارة الوطنية الرابعة، قد أرست الأساس للسوق المحلية، ولا تزال الصناعة تحافظ على التوقعات الإيجابية.
فيما يتعلق بتطور صناعة الشاحنات الثقيلة في الربع الأخير من هذا العام والمستقبل، أعربت شركة الصين الوطنية للشاحنات الثقيلة عن توقعات متفائلة خلال التبادلات الأخيرة مع المستثمرين. وذكرت شركة الصين الوطنية للشاحنات الثقيلة (CNHTC) أنه في الربع الأخير، مدفوعة بسوق المركبات التي تعمل بالغاز، ستصل نسبة مركبات الجر في السوق المحلية إلى أكثر من 50٪، مع تمثيل مركبات الغاز نسبة أعلى. وفي المستقبل، ستزداد نسبة مركبات الجر بشكل مطرد. وتعتقد الشركة أن مركبات الغاز ستظل هي السائدة في السوق في الربع الأخير من هذا العام والربع الأول من العام المقبل، وسينعكس ذلك على كل من سوقي الجرارات والشاحنات. إن انخفاض أسعار غاز مركبات الغاز يجلب تكاليف منخفضة للمستخدمين ويزيد من طلب الاستبدال لمستخدمي مركبات الوقود الحاليين. في الوقت نفسه، سيتحسن سوق مركبات البناء أيضًا في الربع الأخير بسبب تأثير السياسات الوطنية ذات الصلة على مشاريع العقارات والبنية التحتية.
فيما يتعلق بآفاق انتعاش الصناعة، ذكرت CNHTC أيضًا أنه مع العودة التدريجية للاقتصاد الاجتماعي إلى طبيعته، وتنفيذ سياسات الاستقرار الاقتصادي الوطني المختلفة، واستعادة ثقة المستهلك، وتسريع نمو الاستثمار في الأصول الثابتة، سيدفع النمو الاقتصادي نحو الاستقرار. إن التجديد الطبيعي الناتج عن ملكية الصناعة، ونمو الطلب الناتج عن استقرار ونمو الاقتصاد الكلي، وانتعاش الطلب بعد "البيع المفرط" في السوق، بالإضافة إلى عوامل مثل تسريع تجديد المركبات في المرحلة الرابعة من الاقتصاد الوطني وزيادة نسبة ملكية الطاقة الجديدة في المرحلة السادسة من الاقتصاد الوطني، ستجلب إضافات جديدة إلى طلب الصناعة. في الوقت نفسه، لعب تطور واتجاهات الأسواق الخارجية أيضًا دورًا داعمًا جيدًا في الطلب وتطويره.شاحنة ثقيلةسوق.
تُبدي العديد من مؤسسات البحث تفاؤلاً مماثلاً بشأن آفاق تطوير صناعة الشاحنات الثقيلة. وتتوقع شركة كايتونغ للأوراق المالية استمرار النمو السنوي لمبيعات الشاحنات الثقيلة في عام ٢٠٢٣. فمن ناحية، تشهد الأساسيات الاقتصادية انتعاشاً تدريجياً، مما يُتوقع أن يُعزز الطلب على الشحن ونمو مبيعات الشاحنات الثقيلة. ومن ناحية أخرى، ستُصبح الصادرات نقطة نمو جديدة لصناعة الشاحنات الثقيلة هذا العام.
أعربت شركة ساوث ويست للأوراق المالية في تقريرها البحثي عن تفاؤلها تجاه رواد الصناعة ذوي الأداء العالي، مثل الشركة الوطنية الصينية للشاحنات الثقيلة. وتعتقد الشركة أنه في ظل استقرار الاقتصاد المحلي وتفاؤله، واستكشاف شركات الشاحنات الثقيلة الرئيسية للأسواق الخارجية بنشاط، سيواصل قطاع الشاحنات الثقيلة تعافيه في المستقبل.
وقت النشر: ٢٤ نوفمبر ٢٠٢٣
