سوق التصدير لالمركبات التجاريةفي الصين ظلت قوية في النصف الأول من عام 2023. ارتفع حجم وقيمة صادرات المركبات التجارية بنسبة 26٪ و 83٪ على أساس سنوي على التوالي، ليصل إلى 332000 وحدة و 63 مليار يوان صيني. ونتيجة لذلك، تلعب الصادرات دورًا متزايد الأهمية في سوق المركبات التجارية في الصين، حيث ارتفعت حصتها بنسبة 1.4 نقطة مئوية عن نفس الفترة من العام الماضي لتصل إلى 16.8٪ من إجمالي مبيعات المركبات التجارية في الصين في النصف الأول من عام 2023. علاوة على ذلك، شكلت الصادرات 17.4٪ من إجمالي مبيعات الشاحنات في الصين، وهي نسبة أعلى من نسبة الحافلات (12.1٪). بناءً على إحصاءات من جمعية مصنعي السيارات الصينية، بلغ إجمالي مبيعات المركبات التجارية في النصف الأول من عام 2023 ما يقرب من مليوني وحدة (1.971 مليون)، بما في ذلك 1.748 مليون شاحنة و 223000 حافلة.
شكلت الشاحنات أكثر من 90% من إجمالي الصادرات
أظهرت صادرات الشاحنات أداءً قويًا: من يناير إلى يونيو 2023، بلغت صادرات الشاحنات الصينية 305000 وحدة، بزيادة قدرها 26٪ على أساس سنوي، وبلغت قيمتها 544 مليار يوان صيني، بزيادة قدرها 85٪ على أساس سنوي. كانت الشاحنات الخفيفة هي النوع الرئيسي من الشاحنات المصدرة، بينما شهدت الشاحنات الثقيلة ومركبات القطر أسرع معدلات نمو. في النصف الأول من العام، وصلت صادرات الصين من الشاحنات الخفيفة إلى 152000 وحدة، أو 50٪ من إجمالي صادرات الشاحنات، مع زيادة طفيفة بنسبة 1٪ على أساس سنوي. شهدت صادرات مركبات القطر أعلى معدل نمو، بأكثر من 1.4 مرة على أساس سنوي، مسؤولة عن 22٪ من إجمالي صادرات الشاحنات، وزادت صادرات الشاحنات الثقيلة بنسبة 68٪ على أساس سنوي، وهو ما يمثل 21٪ من جميع صادرات الشاحنات. من ناحية أخرى، كانت الشاحنات متوسطة الحجم هي نوع المركبات الوحيد الذي شهد انخفاضًا في الصادرات، بنسبة 17% على أساس سنوي.
زادت جميع أنواع الحافلات الثلاثة على أساس سنوي: في النصف الأول من هذا العام، تجاوزت الصادرات التراكمية للصين من الحافلات 27000 وحدة، بزيادة قدرها 31٪ على أساس سنوي، وبلغ إجمالي قيمة الصادرات 8 مليارات يوان صيني، بزيادة قدرها 74٪ على أساس سنوي. ومن بينها، حققت الحافلات متوسطة الحجم أعلى معدل نمو، مع قاعدة تصدير أصغر، حيث بلغت نسبة النمو السنوي 149٪. زادت نسبة إجمالي صادرات الحافلات المكونة من الحافلات متوسطة الحجم بمقدار أربع نقاط مئوية إلى 9٪. شكلت الحافلات صغيرة الحجم 58٪ من إجمالي الصادرات، بانخفاض قدره سبع نقاط مئوية عن العام الماضي، لكنها لا تزال تحافظ على مكانة مهيمن في صادرات الحافلات بحجم تصدير تراكمي بلغ 16000 وحدة في النصف الأول من العام، بزيادة قدرها 17٪ على أساس سنوي. زاد حجم صادرات الحافلات كبيرة الحجم بنسبة 42٪ على أساس سنوي، مع زيادة حصتها بمقدار 3 نقاط مئوية إلى 33٪.
في حين كانت المركبات التجارية التي تعمل بالديزل هي المحرك الرئيسي، فقد نمت صادرات المركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة بسرعة
من يناير إلى يونيو، شهدت صادرات المركبات التجارية التي تعمل بالديزل نموًا قويًا، حيث ارتفعت بنسبة 37% على أساس سنوي لتصل إلى أكثر من 250 ألف وحدة، أي ما يعادل 75% من إجمالي الصادرات. وشكلت الشاحنات الثقيلة ومركبات القطر نصف صادرات الصين من المركبات التجارية التي تعمل بالديزل. وتجاوزت صادرات المركبات التجارية التي تعمل بالبنزين 67 ألف وحدة، بانخفاض طفيف قدره 2% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، لتمثل 20% من إجمالي صادرات المركبات التجارية. وبلغ إجمالي صادرات المركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة أكثر من 600 وحدة، بزيادة ملحوظة بلغت 13 ضعفًا على أساس سنوي.
المشهد السوقي: أصبحت روسيا أكبر وجهة لصادرات المركبات التجارية الصينية
في النصف الأول من العام، شكلت صادرات الصين من المركبات التجارية إلى أكبر عشر دول مقصد ما يقرب من 60٪، وتغيرت التصنيفات في الأسواق الرئيسية بشكل كبير. وقد حصلت روسيا بقوة على المركز الأول في تصنيفات صادرات المركبات التجارية الصينية، حيث زادت صادراتها ستة أضعاف على أساس سنوي، وشكلت الشاحنات 96٪ (ولا سيما الشاحنات الثقيلة ومركبات القطر). واحتلت المكسيك المرتبة الثانية، حيث زادت وارداتها من المركبات التجارية من الصين بنسبة 94٪ على أساس سنوي. ومع ذلك، انخفضت صادرات الصين من المركبات التجارية إلى فيتنام بشكل كبير، بنسبة 47٪ على أساس سنوي، مما تسبب في انخفاض فيتنام من ثاني أكبر دولة مقصد إلى المركز الثالث. كما انخفضت واردات تشيلي من المركبات التجارية من الصين بنسبة 63٪ على أساس سنوي، حيث انخفضت من أكبر سوق في نفس الفترة من العام الماضي إلى المركز الرابع هذا العام.
في غضون ذلك، زادت واردات أوزبكستان من المركبات التجارية من الصين بأكثر من ضعفين على أساس سنوي، مما رفع ترتيبها إلى المركز التاسع. ومن بين أكبر عشر دول مقصد للمركبات التجارية الصينية، شكلت الشاحنات المصدرة معظمها (بنسبة تزيد عن 85%)، باستثناء نسبة عالية نسبيًا من الحافلات المُصدّرة إلى المملكة العربية السعودية وبيرو والإكوادور.
استغرق الأمر سنوات حتى تجاوزت الصادرات عُشر إجمالي مبيعات المركبات التجارية في الصين. ومع ذلك، ومع استثمار شركات تصنيع المعدات الأصلية الصينية المزيد من الأموال والجهود في الأسواق الخارجية، تتسارع صادرات المركبات التجارية الصينية، ومن المتوقع أن تصل إلى ما يقرب من 20% من إجمالي المبيعات على المدى القريب جدًا.
وقت النشر: ١٨ فبراير ٢٠٢٤
