1. إجمالي المنتج يحتوي على 6 قطع، حجم المادة الخام 63*8 لجميع
2. المادة الخام هي SUP9
3. القوس الحر هو 93±6 مم، وطول التطوير هو 915، والثقب المركزي هو 10.5
4. تستخدم اللوحة الطلاء الكهربائي
5. يمكننا أيضًا إنتاج قاعدة بناءً على رسومات العميل للتصميم
الرقم التسلسلي | رقم OEM | الرقم التسلسلي | رقم OEM | الرقم التسلسلي | رقم OEM |
1 | 911B-0508-R2 | 21 | 48210-5180B-R2 | 41 | SH63-1430-FA-HD |
2 | 911B-1102A-F1 | 22 | 269087-R2 | 42 | 227-م-فا-0 |
3 | 48220-5891A-R1 | 23 | 470131-R1 | 43 | 3W920-FA-3L |
4 | 352-320-1302-F1 | 24 | 470131-R2 | 44 | 3V790-RA+HA 3 لتر |
5 | FCP37-R1 | 25 | 09475-01-T1 | 45 | 48120-5380B-M20 FA |
6 | FCP37A-R1 | 26 | EZ9K869691101-F1 | 46 | W023-34-010B-FA |
7 | 48210-60742 | 27 | EZ9K869691101-F2 | 47 | 8-94118-505-1-RA |
8 | 48210-8891A-R1 | 28 | EZ9K869691102-F1 | 48 | 8-94101-345-0-FA |
9 | 70×11×1300 م12.5 | 29 | EZ9K869691102-F2 | 49 | 54010-1T700-FA |
10 | 60×7×1300 م10.5 | 30 | EZ9K869691102-F3 | 50 | 265627-FA |
11 | هوو90161800 | 31 | SCN-1421061-RH | 51 | W782-28-010-RA |
12 | 833150P-R1 | 32 | SCN-1303972 | 52 | W782-34-010-FA |
13 | 833150P-R2 | 33 | SCN-1421060-LH | 53 | 8-97092-450-M-FA |
14 | 833150P-R3 | 34 | XCMG 9020-1780-F1 | 54 | 535173-را |
15 | 55020-Z5176-H1 | 35 | XCMG 9020-1780-F2 | 55 | 1-51300-524-0-RA |
16 | 48110-5350A-F2 | 36 | XCMG 9020-1780-F3 | 56 | 1-51130-433-0-FA |
17 | 48110-5350A-F1 | 37 | MK383732-FA | 57 | 1-51300-524-0-HA |
18 | 48210-2002B-R1 | 38 | 3V610-HA 5 لتر | 58 | MB339052-RA |
19 | 48210-5180B-R | 39 | MC114890 RA | 59 | MR448147A-RA |
20 | 48220-3430A-R2 | 40 | CW53-02Z61-FA | 60 | MC110354-FA |
تُعد النوابض الورقية من أهم مكونات أنظمة التعليق في الشاحنات. الشاحنات التي تستخدم النوابض الورقية عادةً هي المركبات التجارية الخفيفة ومركبات نقل البضائع الثقيلة. تستخدم العديد من المركبات الأخرى أنظمة تعليق ماصة للزنبركات، لكن النوابض الورقية أصبحت خيارًا أكثر شيوعًا. يُعد استخدام النوابض الورقية في الشاحنات بديلاً أكثر فعالية من حيث التكلفة واقتصاديًا من ماصات الزنبركات. نظرًا لحجم الحمولة التي تحملها عادةً المركبات التجارية الخفيفة، عادةً ما تحتاج مركبات نقل البضائع الثقيلة إلى استبدال النوابض بشكل متكرر. تُعد صيانة النوابض الورقية واستبدالها أمرًا بالغ الأهمية، ولكن في بعض الأحيان، قد تحتاج ببساطة إلى استبدالها. المركبات التي تستخدم ماصات الزنبركات وتتآكل، ستتطلب استبدالها، وهو أمر أكثر تكلفة بكثير من استخدام النوابض الورقية. المركبات الصغيرة التي تستخدم ماصات الزنبركات أسهل وأرخص في الاستبدال، لكن استبدالها في الشاحنات مكلف. يُعد استبدال النوابض الورقية في الشاحنات التي تستخدم النوابض خيارًا أكثر فعالية من حيث التكلفة. في حين أن استخدام النوابض في الشاحنات بجميع أحجامها أصبح أكثر شيوعًا، إلا أن المزيد من المركبات الأخرى تستخدمها. يساعد استخدام النوابض في سيارتك على ضمان قيادة أكثر سلاسة وأمانًا؛ وذلك لأنها توزع الوزن بالتساوي على هيكل السيارة. كما يضمن خفة وزن السيارة وهي فارغة، وثقيلتها عند تحميلها. فمع توزيع جيد للحمولة، ستتمكن السيارة من التحرك بسلاسة أكبر، وستتمتع بنظام تعليق مناسب للتعامل مع الاستخدام اليومي.
تتكون أنظمة التعليق من قطعة واحدة أو أكثر من الفولاذ المقوس. وهي مصممة للانحناء عند الحاجة، كما هو الحال عند الاصطدام بمطب على الطريق أو عند حمل وزن ثقيل. بمجرد العودة إلى أرض مستوية، ينثني الزنبرك ويستعيد شكله. يُثبت أحد طرفي الزنبرك بالمركبة، بينما يُثبت الطرف الآخر بحلقة تثبيت لتتمكن من الحركة. هذا يعني أن الطول الإجمالي للزنبرك يمكن أن يتغير ويتمدد دون أن يتشقق. كلما زاد عدد الزنبركات المستخدمة في نظام التعليق، زادت قدرة المركبة على تحمل وزن أكبر. مع ذلك، فإن استخدام المزيد من الزنبركات لن يزيد من الحد الأقصى لقدرة المركبة على تحمل الحمولة.
توفير أنواع مختلفة من نوابض الأوراق والتي تشمل نوابض الأوراق المتعددة التقليدية ونوابض الأوراق المكافئة والروابط الهوائية وقضبان السحب الزنبركية.
من حيث أنواع المركبات، فهي تشمل نوابض الأوراق للمقطورات الثقيلة، ونوابض الأوراق للشاحنات، ونوابض الأوراق للمقطورات الخفيفة، والحافلات، ونوابض الأوراق الزراعية.
سمك أقل من ٢٠ مم. نستخدم مادة SUP9.
سمك من ٢٠ إلى ٣٠ مم. نستخدم مادة ٥٠CRVA.
سمك أكثر من 30 مم. نستخدم مادة 51CRV4.
سمك أكثر من ٥٠ مم. اخترنا ٥٢CrMoV٤ كمادة خام.
لقد قمنا بالتحكم بشكل صارم في درجة حرارة الفولاذ عند حوالي 800 درجة.
نقوم بتحريك الزنبرك في زيت التبريد لمدة 10 ثواني حسب سمك الزنبرك.
يتم تجميع كل زنبرك تحت الضغط.
يمكن أن يصل اختبار التعب إلى أكثر من 150000 دورة.
كل عنصر يستخدم طلاءً كهربائيًا
اختبار رش الملح يصل إلى 500 ساعة
1. المعايير الفنية للمنتج: تنفيذ IATF16949
2. دعم أكثر من 10 مهندسين في الربيع
3. المواد الخام من أفضل 3 مصانع الصلب
4. تم اختبار المنتجات النهائية بواسطة آلة اختبار الصلابة، وآلة فرز ارتفاع القوس، وآلة اختبار التعب.
5. العمليات التي تم فحصها بواسطة المجهر المعدني، ومقياس الطيف الضوئي، وفرن الكربون، ومحلل الكربون والكبريت المشترك؛ وجهاز اختبار الصلابة
6. تطبيق معدات CNC الأوتوماتيكية مثل فرن المعالجة الحرارية وخطوط التبريد، وآلات التدحرج، وآلة قطع التقطيع؛ وإنتاج مساعد الروبوت
7. تحسين مزيج المنتجات وتقليل تكلفة شراء العملاء
8. تقديم دعم التصميم، لتصميم زنبرك الأوراق وفقًا لتكلفة العميل
1. فريق ممتاز ذو خبرة غنية
2. التفكير من منظور العملاء، والتعامل مع احتياجات كلا الجانبين بشكل منهجي ومهني، والتواصل بطريقة يمكن للعملاء فهمها
3.7 × 24 ساعة عمل تضمن خدمتنا منهجية ومهنية وفي الوقت المناسب وفعالة.