● السعة: من 24000 إلى 32000 كجم
● إجمالي المنتج يحتوي على 17 قطعة، حجم المادة الخام 120*14 للورقة الأولى والثانية، والثالثة والرابعة 120*20، والأخرى 120*18
● المادة الخام هي SUP9
● القوس الحر هو 110±3 مم، وطول التطوير هو 1820، والثقب المركزي هو 20.5
● تستخدم اللوحة الطلاء الكهربائي
● يمكننا أيضًا إنتاج قاعدة بناءً على رسومات العميل للتصميم
رقم الصنف | مدة التطوير | قوس مجاني | عدد الأوراق | سمك الأوراق | عرض الأوراق |
(مم) | (مم) | (مم) | (مم) | (مم) | |
24 طنًا | 1662 | 79 | 18 | 13/16/18 | 90 |
28 طنًا | 1820 | 110 | 19 | 14/16 | 120 |
32 طنًا | 1820 | 110 | 17 | 14/18/20 | 120 |
نظام تعليق العربة (Bogie) هو دمج دعامتي التعليق الأمامي والخلفي للزنبركات الورقية الشائعة في دعامة واحدة متصلة بهيكل الشاسيه. نقاط الضغط مشتركة بين المحورين الأمامي والخلفي. بالمقارنة مع أنظمة التعليق الزنبركية الورقية التقليدية، تتميز أنظمة تعليق العربة بقدرتها على تحمل حمولة أكبر. هذا النوع من أنظمة تعليق العربة أقل استخدامًا في المقطورات شبه العادية، ويُستخدم بشكل رئيسي في المقطورات الثقيلة والشاحنات.
1. زنبرك ورقي 12T (القسم: 90×13، 90×16، 90×18، 18 ورقة) لعربة 24T؛
2. زنبرك ورقي 14T (القسم: 120×14، 120×16، 19 ورقة) لعربة 28T؛
3. زنبرك ورقي 16T (القسم: 120×14، 120×18، 120×20، 17 ورقة) لعربة 32T.
النابض الورقي هو العنصر المرن الأكثر استخدامًا في أنظمة تعليق السيارات. وهو عبارة عن عارضة فولاذية متساوية القوة تقريبًا، تتكون من عدة صفائح نابضية من سبائك معدنية متساوية العرض والطول. وظيفته الرئيسية هي نقل جميع القوى والعزوم بين العجلات والهياكل، وتخفيف تأثير الصدمات الناتج عن سطح الطريق، وتوجيه السيارة، وضمان سيرها بشكل طبيعي. تُستخدم نوابض الأوراق على نطاق واسع في أنظمة تعليق الشاحنات الثقيلة والخفيفة والشاحنات الصغيرة والسيارات والمقطورات الهيكلية والمقطورات منخفضة السطح والمقطورات المسطحة ومقطورات خزانات النفط ومقطورات الشاحنات الصغيرة ومقطورات نقل الأخشاب ومقطورات عنق الإوزة والمركبات الزراعية، وغيرها. وتشمل تصنيفات نوابض الأوراق: نوابض الأوراق التقليدية، ونوابض الأوراق المكافئة، ونوابض ربط الهواء من النوع Z، ونوابض أوراق المقطورات، ونوابض مقطورات الأعمال الخفيفة، ونوابض مقطورات القوارب، ونوابض أوراق شاحنات البيك أب، ونوابض المقطورات شبه، ونوابض الشاحنات، ونوابض مقطورات المزارع/الزراعية، ونوابض قضبان السحب، ونوابض الحافلات، ونوابض عربات النقل/العربات، ونوابض الشاحنات الثقيلة، وغيرها.
توفير أنواع مختلفة من نوابض الأوراق والتي تشمل نوابض الأوراق المتعددة التقليدية ونوابض الأوراق المكافئة والروابط الهوائية وقضبان السحب الزنبركية.
من حيث أنواع المركبات، فهي تشمل نوابض الأوراق للمقطورات الثقيلة، ونوابض الأوراق للشاحنات، ونوابض الأوراق للمقطورات الخفيفة، والحافلات، ونوابض الأوراق الزراعية.
سمك أقل من ٢٠ مم. نستخدم مادة SUP9.
سمك من ٢٠ إلى ٣٠ مم. نستخدم مادة ٥٠CRVA.
سمك أكثر من 30 مم. نستخدم مادة 51CRV4.
سمك أكثر من ٥٠ مم. اخترنا ٥٢CrMoV٤ كمادة خام.
لقد قمنا بالتحكم بشكل صارم في درجة حرارة الفولاذ عند حوالي 800 درجة.
نقوم بتحريك الزنبرك في زيت التبريد لمدة 10 ثواني حسب سمك الزنبرك.
يتم تجميع كل زنبرك تحت الضغط.
يمكن أن يصل اختبار التعب إلى أكثر من 150000 دورة.
كل عنصر يستخدم طلاءً كهربائيًا
اختبار رش الملح يصل إلى 500 ساعة
1. المعايير الفنية للمنتج: تنفيذ IATF16949
2. دعم أكثر من 10 مهندسين في الربيع
3. المواد الخام من أفضل 3 مصانع الصلب
4. تم اختبار المنتجات النهائية بواسطة آلة اختبار الصلابة، وآلة فرز ارتفاع القوس، وآلة اختبار التعب.
5. العمليات التي تم فحصها بواسطة المجهر المعدني، ومقياس الطيف الضوئي، وفرن الكربون، ومحلل الكربون والكبريت المشترك؛ وجهاز اختبار الصلابة
6. تطبيق معدات CNC الأوتوماتيكية مثل فرن المعالجة الحرارية وخطوط التبريد، وآلات التدحرج، وآلة قطع التقطيع؛ وإنتاج مساعد الروبوت
7. تحسين مزيج المنتجات وتقليل تكلفة شراء العملاء
8. تقديم دعم التصميم، لتصميم زنبرك الأوراق وفقًا لتكلفة العميل
1. فريق ممتاز ذو خبرة غنية.
2. التفكير من منظور العملاء، والتعامل مع احتياجات كلا الجانبين بشكل منهجي ومهني، والتواصل بطريقة يمكن للعملاء فهمها.
3.7 × 24 ساعة عمل تضمن خدمتنا منهجية ومهنية وفي الوقت المناسب وفعالة.