جلبة مطاطية عالية الجودة من الشركة المصنعة للمعدات الأصلية للشاحنات الثقيلة والمقطورات شبه المقطورة

تُستخدم البطانة المطاطية لعزل الزنبرك الورقي عن أدوات التركيب. تُصنع هذه البطانة من الفولاذ، أو المطاط، أو النحاس، أو البولي يوريثان، أو مزيج من هذه المواد. توجد هذه البطانة في عيون الزنبركات وأي زنبركات أخرى تُركّب على أجزاء صلبة من المركبة، مثل زنبرك عزم الدوران. تُستخدم الزنبركات الورقية على نطاق واسع في الشاحنات، والمقطورات، وشبه المقطورات، وغيرها. تُوفّر هذه البطانة حمايةً لجميع الزنبركات في المركبة، حيث تُغلّف الزنبركات الأمامية بالفولاذ، بينما تكون جميعها مطاطية في الخلف. تدعم البطانة المطاطية المُوازِنة أطراف الزنبركات الورقية وتسمح لها بالحركة المفصلية. ولأن البطانة المطاطية مُصمّمة للعمل ضمن نطاق حركة محدود ولا تتطلب أي تزييت، فإنها تُناسب استخدام ذراع التحكم والزنبرك الورقي. ولتجنب أسطح التآكل، تُثبّت البطانة المطاطية بالأكمام المعدنية الداخلية والخارجية. عادةً ما يُضغط الغلاف الخارجي على ذراع التحكم أو الزنبرك، بينما يُثبّت الغلاف الداخلي بالإطار بواسطة مسمار تثبيت. لأن الجلبة المطاطية تمتص الحركة الالتوائية لمكون التعليق، فلا يحدث أي تآكل احتكاكي أو دوراني. تحدث مشاكل التآكل فقط عند انفصال الجلبة المطاطية عن غلافيها الداخلي والخارجي. صُممت الجلبة المطاطية أيضًا لعزل الهيكل عن اهتزازات الطريق والضوضاء. يميل الأوزون والأشعة فوق البنفسجية ودرجات الحرارة القصوى وغيرها من العوامل الجوية إلى تصلب الجلبة المطاطية ونقلها للضوضاء والاهتزازات. يمكن اكتشاف تآكل الجلبة المطاطية بسهولة عن طريق فحص ذراعي التحكم السفلية والعلوية بحثًا عن أي حركة زائدة عند تفكيك التعليق لإجراء إصلاحات أخرى. في معظم الحالات، يجب أن تُثبت الجلبة المطاطية ذراع التحكم في مكانها وتحد من حركتها. إذا كان من السهل تحريك ذراع التحكم خارج نطاق حركته الطبيعي، فإن الجلبة المطاطية قد تدهورت أو أن مسمار المحور قد ارتخى ولم يعد يُثبت الغلاف الداخلي في مكانه. أثناء الفحص العادي للسيارة، يجب فحص الجلبة المطاطية بحثًا عن التصلب والتشققات الناتجة عن الإجهاد. في كثير من الحالات، يُمكن بسهولة اكتشاف تفكك الجلبة من خلال الحلقة السوداء من جزيئات المطاط التي تتشكل حول محيطها عند انفصال الجلبة عن غلافها المعدني. في حالات أخرى، قد تتشوه الجلبة، مما يسمح لذراع التحكم بالتحرك بعيدًا عن مركزه الطبيعي. عند تشوه الجلبة، تنخفض زاوية الانحناء الموجبة.