هل يمكن أن تحل نوابض الأوراق البلاستيكية محل نوابض الأوراق الفولاذية؟

تخفيف وزن المركباتأصبحت تقنية "التحكم بالعجلات" من أكثر التقنيات رواجًا في صناعة السيارات في السنوات الأخيرة. فهي لا تُسهم فقط في توفير الطاقة وتقليل الانبعاثات، بل تتوافق مع التوجه العام لحماية البيئة، بل تُقدم أيضًا العديد من المزايا لأصحاب السيارات، مثل زيادة سعة التحميل، واستهلاك أقل للوقود، وسهولة تحكم أفضل، وراحة أكبر، وغيرها.

من أجل مواصلة تخفيف الوزن، يمكن القول أن الصناعة بذلت الكثير من الجهد في البحث عن كيفية الحصول على وزن أخف من الجسم، والعوارض، والجزء العلوي من الجسم، والمحاور، والإطارات، ونوابض الأوراق، وما إلى ذلك. لذلك، ظهرت نوابض الأوراق البلاستيكية.

وفقًا للبيانات ذات الصلة، يبلغ الوزن الإجمالي لنوابض الأوراق البلاستيكية (بما في ذلك الوصلات المعدنية) حوالي 50% من وزن نوابض الأوراق الفولاذية، مما يمكن أن يقلل وزن السيارة بشكل كبير.

قد يكون خفيفًا، ولكن ما مقدار الوزن الذي يتحمله؟ يتساءل كثير من مالكي السيارات عند رؤية مثل هذا النابض الورقي: هل يتحمل حمولة عدة أطنان، أو عشرة أطنان، أو حتى عشرات الأطنان؟ في حال وجود طريق سيئ، هل يمكن استخدامه لمدة عام؟

نوابض أوراق بلاستيكيةلها مزايا واضحة

في الواقع، مع أن هذا النوع من النوابض الورقية مصنوع أساسًا من البلاستيك، إلا أنه ليس بلاستيكًا بالمعنى التقليدي. إنه مادة مركبة. اسمه الرسمي هو "نابض ورقي مقوى بألياف زجاجية من راتنج مصفوفة البولي يوريثان"، وهو مصنوع من ألياف مركبة مقواة. يُصنع من راتنج مصفوفة البولي يوريثان من خلال عملية معينة.

ربما يبدو الأمر غامضًا بعض الشيء، لذا دعنا نستخدم تشبيهًا: على سبيل المثال، في ألواح الأسمنت المستخدمة في مواد البناء، تكون الألياف المركبة مثل قضبان الفولاذ في ألواح الأسمنت، مما يوفر القوة ومقاومة معينة للشد، ومصفوفة الراتينج تعادل الأسمنت. ، بينما تحمي قضبان الفولاذ، يمكنها أيضًا جعل لوح الأسمنت أقوى، ولا توجد مشكلة كبيرة للنقل العام.

علاوة على ذلك، فإن نوابض الأوراق البلاستيكية ليست منتجًا جديدًا. فقد استُخدمت على نطاق واسع في مركبات الركاب، مثل السيارات وسيارات الدفع الرباعي. كما تُستخدم في بعض الشاحنات الخفيفة والثقيلة والحافلات والمقطورات الأجنبية التي تسعى إلى تخفيف الوزن.

بالإضافة إلى مزايا الوزن الذاتي المذكورة أعلاه، فإنه يتمتع أيضًا بمزايا امتصاص الصدمات الجيدة، ومعامل شدة الإجهاد العالي، ومقاومة التعب القوية، وعمر الخدمة الطويل، مما يمكن أن يقلل بشكل كبير من تكلفة السيارة الشاملة للمستخدم.

هل يمكن لنوابض الأوراق البلاستيكية أن تحل محل الصفائح الفولاذية؟

يمكن القول إن آفاق تطوير نوابض الأوراق البلاستيكية لا تزال واسعة نسبيًا، ولكن لا يزال الطريق طويلًا قبل استخدامها على نطاق واسع في المركبات التجارية المحلية. "الأشياء النادرة أغلى ثمنًا" حقيقة ثابتة. في ظل انخفاض أسعار الشحن المستمر، قد يُثني السعر المرتفع وحده العديد من مالكي السيارات عن استخدامها. علاوة على ذلك، لا تقتصر تكاليف نوابض الأوراق البلاستيكية على التكلفة الأولية المرتفعة فحسب، بل تُمثل صيانتها واستبدالها لاحقًا مشكلة أيضًا. ولا تزال قطع الغيار والتكنولوجيا نادرة نسبيًا في السوق الحالية.

من وجهة نظر القوة، على الرغم من أن نوابض الأوراق البلاستيكية تلعب مزايا فريدة في بعض ظروف نقل الأحمال القياسية الحساسة لوزن السيارة نفسها، في مجال نقل الأحمال الثقيلة، وخاصة عند مواجهة ظروف الطرق المعقدة للنقل المحلي، نوابض الأوراق البلاستيكية. ربما لا يزال من غير المعروف ما إذا كان زنبرك الأوراق يمكنه الحفاظ على نفس قدرة تحمل الحمل مثل زنبرك الأوراق مع تقليل الوزن بأكثر من النصف، أو ما إذا كان يمكنه الحفاظ على نفس الأداء الممتاز مثل البيانات التجريبية.

إذا اختار مالك السيارة زنبركًا ورقيًا بلاستيكيًا، فتذكر عدم التحميل الزائد أو تجاوز الحد الأقصى أثناء الاستخدام. فتجاوز حد الوزن الذي يتحمله زنبرك الورق وطبقات الألياف، يظل خطيرًا للغاية. فكسر زنبرك الورق ليس بالأمر الهيّن. أما بالنسبة للمركبات الثقيلة، فيجب مراعاة الوضع الفعلي عند اختيار نظام التعليق. ففي النهاية، يجب أن يعتمد اختيار أي قطعة على السلامة، وأهمها المتانة والموثوقية.